Depuis l'A.G. du Havre mi-juin, l'idée est dans l'air :
on va se regrouper pour une sortie sur la Seine au travers de Paris cet été !
(au besoin, plusieurs sorties sont envisageables sur juillet et/ou août : je ne serai pas disponible en septembre mais, je pourrais transmettre mes informations à d'autres).

Habitant Paris et l'ayant fait plusieurs fois, je propose la démarche suivante :
a) ci-après, je vous propose de vous exprimer au travers de deux sondages Doodle sur les dates qui vous conviendraient le mieux et sur sur quelques paramétres de cette sortie :
http://doodle.com/5aa8e22nzpbtnf46
http://doodle.com/ytb7zxhwp55mwu6x
b) chacun pourra constater les convergences et à partir de là, je retiendrai la ou les dates qui auront rassemblées le plus d'adeptes
c) à ce moment là, je proposerai un détail de la sortie : lieux, trajets, durée, escale de nuit si nécessaire aux personnes qui se seront manifestées : il n'est pas possible de regrouper plus de six SR en même temps (la Seine à Paris en cette saison, c'est une autoroute très chargée avec de nombreux navires à passagers et bateaux de commerce qui ont la priorité, de plus c'est le maximum admissible sur le Canal Saint Martin, sans compter la possibilité d'obtenir des places au Port de plaisance de l'Arsenal seul autorisé). Par ailleurs, la mise à l'eau est quasiment dissuadé sur le secteur : de ce fait, suivant vos réactions nous verrons si l'on part d'Epinay sur Seine en aval, du Port aux Cerises en amont ou encore depuis une cale sur le canal de l'Ourcq ou encore d'un parc au Pont de Sèvres : chacune des ces solutions présentant des inconvénients notables et des niveaux de risque sécuritaire plus ou moins critiques mais bien réels.

Pour donner une idée de ce que nous pourrions faire :
1) sortie sur 1 jour : mise à l'eau, trajet vers Paris, traversée de Paris, casse croûte sur les bateaux amarrés à un ponton public (Boulogne Billancourt ou Port de l'Arsenal ou à l'entrée de la Marne), re-traversée de Paris, retour vers la cale de mise à l'eau, sortie de l'eau (nous serons contraints par les horaires des écluses et ne pourront bénéficier de la longueur actuelle des jours, sauf à envisager de plannifier et payer des taxes d'éclusage en dehors de l'horaire)
2) sortie sur 2 jours : idem mais, scindé en deux avec escale de nuit au Port de l'Arsenal avec si possible un repas en commun dans un des restaurants proches et, le lendemain matin un aller-retour partiel sur le Canal Saint Martin ( ... l'Hôtel du Nord, "t'as de beaux yeux, tu sais" ...), 2è casse croûte sur les bateaux amarrés dans un des biefs du Canal Saint Martin.

Un principe de base : c'est une sortie de "copains" à but touristique, chacun assumant la sécurité de son embarcation et de ses passagers, le respect des règles de navigation et de police, j'interviens seulement comme facilitateur connaissant les lieux.

Des impératifs spécifiques à la navigation dans et autour de Paris, entre autres :
. avoir une VHF par bateau avec écoute permanente du canal 10 sur la Seine et 20 sur le Canal Saint Martin, canal 9 au Port de l'Arsenal
. toute personne à bord doit porter en permanence un gilet de flotabilité adapté à sa corpulence
. respect des vitesses mini et maxi, des interdictions de dépassement et de demi-tour dans certaines zones et des feux de la circulation alternée dans une zone proche du coeur de Paris
. feux de navigations opérationnels ainsi que présence d'une torche d'éclairage par bateau pour le passage de la voûte du Temple sur le Canal Saint Martin

J'espère que nous bénéficieront d'une météo clémente et, pas trop caniculaire à la date ou aux dates retenues.

Bien évidemment, toutes les idées sont les bienvenues afin d'optimiser cette (ou ces sorties).

Bravo à Patrick pour cette présentation et le programme et ns allons venir !
 j'aurai mon tracteur a compter du 15 juillet 

Je viens de modifier le titre en rajoutant "Projet" devant et, "en serez-vous ?" à la fin pour mieux faire ressortir qu'il s'agit d'une offre de regroupement ...

De plus, j'adresse un MP aux membres avec qui nous en avions discuté au Havre.

Enfin, ce soir je mettrai des photos en guise de "teaser" (... exciteur)  ;-)

je pense, depuis ma Bretagne profonde, qu'il faut un truc vnf pour naviguer par la non ?

ps: hello bagy 

Très bonne initiative Patrick, Nous sommes également partant, reste à trouver une date

merci pour cet éclairage .

il me manque la vignette donc .

j'irais bien faire un tour au bourg moi  .

Attention la trousse de secours  en fluvial , son contenu est différent qu en côtier...

Bonjour à tous,

Merci de vos messages, au-delà de vos manifestations d'intention, soyez gentils de remplir les "Doodle" des 2 sondages (par exemple, pour connaître vos dates possibles) afin de pouvoir dégager les dates les plus appropriées. Je compte vraiment sur vous pour remplir ces 2 sondages (voir les liens dans le premier message).

Effectivement, comme le rappelle Seb, il y a des règles à respecter et les canaux de la Ville sont payants.
Bernard, à ma connaissance, en fluvial il est admis pour les bateaux immatriculés en mer que l'armement "mer" convient. Comme indiqué ci-dessus, je verrai prochainement la Brigade Fluviale.

Je comprends bien tout l'intérêt pour chacun de participer avec son bateau ! mais, si pour vous c'est vraiment trop loin ou trop difficile à faire avec votre propre bateau pour telle ou telle raison, n'hésitez pas à vous manifester quand même, y compris les sondages  ;-)  , on essayera au maximum de vous embarquer à bord du mien ou de ceux des participants qui l'accepteront.

La suite

http://next.paris.fr/pro/dvd/le-reglement-particulier-de-police/rub_9734_stand_155428_port_27258?

Bonjour Gilles, la sortie est ouverte à tous dans la limite des restrictions imposées par les règlements locaux dont nous discutions ci-dessus.
Afin de cerner la ou les dates qui arrange(nt) le plus de participants, soit gentil de remplir les deux sondages Doodle dont les liens figurent dans le premier message.
Une question concernant l'écluse Arsenal-Seine : auparavant on pouvait obtenir un sassage jusqu'à 23h me semble t'il, le site de l'exploitant indique en ce moment un horaire limite de 20h, sauf à payer 90Euros par bateaux pour une manoeuvre exceptionnelle. As tu des informations actualisées ? Je compte passer discuter avec la Capitainerie pour les sonder sur leurs possibilités d'accueil en escale de nuit aux dates que nous aurons pré-retenues.
Si tu veux, tu peux aussi me faire un message personnel.

Vi vi, peut être (!?) que ça leur fera des vacances dans le Sud (pour eux)
Je galège bien sûr    ;-)

Bonsoir les amis,

Comme l'option "Canal Saint Martin" est plébiscitée,
en plus des liens communiquées par Sébastien,
en voici d'autres tout autant "touristiques" que "techniques" :
http://www.paris.fr/services-et-infos-pratiques/environnement-et-espaces-verts/nature-et-espaces-verts/les-canaux-90#reglementation-et-avis_11
api-site-cdn.paris.fr/images/70813 : RPP Canaux de la Ville de Paris
api-site-cdn.paris.fr/images/70785 : Avis à la Batellerie 2015
http://www.paris.fr/services-et-infos-pratiques/environnement-et-espaces-verts/nature-et-espaces-verts/les-canaux-90#reglementation-et-avis_11 : Carte du réseau fluvial de la Ville de Paris
api-site-cdn.paris.fr/images/70819 : Guide sur les Canaux de la Ville de Paris
http://www.fayollemarine.fr/Obtenir-plus-d-informations-sur-la-navigation.html : Ports de Plaisance à Paris

En résumé, des coûts !
. vignette annuelle "Canaux de la Ville de Paris" : 20Euros environ
. une journée d'escale au Port de l'Arsenal : 20Euros environ
. vignette VNF "3 jours consécutifs" : 36Euros environ pour un bateau de 6M
http://www.vnf.fr/vnf/content.vnf?action=content&occ_id=35539

La vignette VNF est à acquérir d'avance par internet et à s'imprimer à la maison puis à afficher à l'avant droit de la console.
La vignette Canaux de la Ville de Paris est à acquérir d'avance aussi mais ne se vend pas directement sur internet : je vais voir avec la Capitainerie de l'Arsenal pour le faire éventuellement pour vous, j'ai lu dans l'Avis 2015 cité ci-dessus :
"une photocopie d'une pièce d'identité avec nom et adresse du propriétaire,
une photocopie du permis de navigation ou de la carte mer,
une photocopie de l'attestation d'assurance du bateau."
On verra au moment de la finalisation de(s) sortie(s) pour que vous me fassiez parvenir par mail vos documents.

Effectivement, comme le confirme Gilles (Gpolypatte), l'écluse sur la Seine est utilisable jusqu'à 23h l'été : au cas où nous ferions un circuit dans Paris le samedi soir avant de revenir à l'Arsenal pour la nuit.

J'ai retrouvé l'adresse de la station service routière qui est située le long du Canal Saint Martin au 159 Quai de Valmy 75010 : prévoir des jerrycans car elle se trouve de l'autre côté de la rue !, évidemment le tarif n'est pas celui des supermarchés  ;-)

à suivre ...

Bonjour à tous,
Je ne pourrai pas être avec vous et je le regrette.
J'ai fait il y a quelques années un périple comme celui-ci en partant le la marina Port St Louis à Carrières sous Poissy le samedi. En mettant les bateaux la nuit au Port de l'Arsenal puis en repartant par le tunnel d'accès au canal St Martin puis ensuite par le Canal St Denis.

J'avais à l'époque mon Medline Sundream avec un 50 cv, j'ai consommé 80 litres de carburant en totalité.

Si ça peut vous aider 

Thierry

Merci Thierry et peut être à une autre fois.
Moi aussi j'ai fait ce grand tour : Poissy->Paris->Arsenal->Canal St Martin->Canal St Denis->Poissy
Les aspects négatifs que j'ai noté :
. durée et distance entre Poissy et Paris : 80km, 3 écluses, 6h (en chiffres ronds ...)
. transit par le Canal St Denis dans un environnement industriel et plutôt sale :
.. certes on "coupe" la boucle ouest parisienne et l'écluse de Suresnes mais, on se rajoute les 7 écluses du canal et, le transit demande 2h1/2 (voir la photo du panneau situé à l'entrée "Bassin de La Vilette" du canal)
Par contre, on "admire" :
.. la profondeur de l'écluse de Flandre (10M, voir la photo)
.. le Stade de France au passage (voir la photo)

En résumé :
.. parcours : 80km + 30km d'A/R dans Paris + 10km de canaux + 60km de Seine soit, 180km environ
.. navigation : 6h (3 écluses) + 3h d'A/R dans Paris (1 écluse "Arsenal" x 2) + 3h1/2 de Canal St Martin (8 écluses) + 1h d'escale sur le Canal St Martin (tourisme, essence) + 1/2h sur le Bassin de La Villette + 2h1/2 de Canal St Denis + 4h de Seine (2 écluses) : total environ 20h de bateau ce qui est beaucoup sur 2 jours sachant qu'il faut faire la route d'approche et de retour et les deux manoeuvres de mise à l'eau et de sortie
Personnellement, ça ne fait pas peur mais je m'interroge pour ce qui est des participants qui viennent déjà de loin.
(je note que personne n'a coché dans le sondage "jour de semaine", ce qui exclu à priori que les participants souhaitent répartir le périple sur 3 jours).







Je regarde aussi d'autres itinéraires :
. à partir d'Epinay
. à partir de Bondy
Ces deux là posent un problème de stationnement des attelages (place et sûreté)

Bonsoir patrick tu vas devoir te faire payer par les participants  vu la qualité de l'organisation!